x

перезвонить

поиск

корзина

Формация команды "Frecce Tricolori"


“Frecce Tricolori” – это известная группа высшего пилотажа, подчиняющаяся военно-воздушным силам Италии. Она была создана в 1961 году и базируется в Ривольто (Удине). Для своих демонстраций используют новейшие самолеты специальной модификации "Aermacchi MB-339 PAN" и "Aermacchi M-345 HET". Их знают и уважают по всему миру. Выступления "Трехцветных стрел" являются одними из самых продуманных и эффектных, поэтому и привлекают всеобщее внимание.


Состав команды "Трехцветных стрел"

Во время выступлений Национальный акробатический патруль обычно состоит из 10 самолетов, каждый из которых называется “Пони” и имеет номер от 1 до 10. Все кандидаты в пилоты “Frecce Tricolori” должны иметь минимум 750 летных часов на реактивных самолетах. Команда поддержки состоит из примерно 60 членов, которые отвечают за постоянную поддержку самолета команды, администрирования и другие вспомогательные обязанности.



("Трехцветные стрелы" в полном составе" )


Из историй Франко Панарио известно, как появился позывный “Pony”. Он рассказывал, что при создании группы они с майором Чеолеттой поехали в Виченцу к генералу Бьянки. Там они показали ему чертеж состава команды и будущих знаков, обсудили их – изменили некоторые вещи, а арка “Caccia” теперь должна была быть изображена под “стрелами” – и утвердили все.


Кроме этого, нужно было подумать о упрощенном названии. Они приехали с эмблемой "гарцующего черного коня" Франческо Баракки на комбинезонах, от этого решили и отталкиваться. Кто-то предложил "Frecce", кто-то "Cavallino", затем вышло производное "PONY". Оно короткое и красивое, так и решили оставить.


Роль пилотов в команде

Каждый пилот в группе “Frecce Tricolori” имеет свои обязанности во время выступлений. Они имеют свой порядковый номер, который и определяет роль самолета во время выполнения той или иной фигуры.



(Схема формации самолетов в команде )


"Pony 0" - командир ("Comandante")

Это командир "Трехцветных стрел". Во время демонстраций он находится на земле и управляет полетом, обеспечивает его безопасность, связываясь через радио со всей формацией. Марко Лант охарактеризовал данное звание так: “При пересадках формирования десяти самолетов “Frecce Tricolori” возглавляет одиннадцатый самолет командира. Вместе они идеально представляют всю команду, работающую над тем, чтобы демонстрировать профессионализм Воздушных сил и достойно представить триколор в мире.


"Pony 1" - Тренинг-лидер (командир обучения - "Capoformazione")

Он отвечает за ведение строя во время всех трюков. По радио он отдает приказы и задает темп всему полету. В строю его всегда можно идентифицировать как самый совершенный самолет. Когда команда разделена на две секции, он командует 5 самолетами, известными на жаргоне как "линия фронта".



(“Pony 1” во время тестирования новых “Aermacchi M-345 HET” )


“Pony 2” – 1-й левый крайний

Это первый самолет слева от лидера формирования. Его особые акробатические маневры – «Веер» и «Двойной тон», выполняемые с вращением налево. В последнем проходе с цветным дымом – это первый самолет слева с красным дымом.


“Pony 3” – 1-й правый крайний

Это первый летательный аппарат справа от лидера. Имеет особые акробатические маневры, как и в "Пони 2" – "Веер" и "Двойной тон", но оба выполняет с вращением вправо. В проходе с цветным дымом это первый самолет справа с зеленым дымом.


“Pony 4” – 2-й левый крайний

Это второй объект слева от лидера, выполняющего акробатические маневры: "Веер", "Двойной крен" и "4 и 5 на месте" с вращением налево. В последнем проходе – второй самолет слева с красным дымом.


“Pony 5” – 2-й правый крайний

Это второй самолет справа от лидера строя. Параллельный "Пони 4". Именно поэтому его особые акробатические маневры тоже "Веер", "Двойной крен" и "4 и 5 на месте", но выполняются с поворотом вправо. В последнем проходе с цветным дымом занимает устройство слева с зеленым дымом.


“Pony 6” – 1-я фара (“Fanalino”)

Когда формирование разделяется на две секции, он управляет четырьмя самолетами, известными на жаргоне как “ромбетто” (это "Пони" 6, 7, 8 и 9). Он отвечает за время и точность переходов, а также за последующие воссоединения.



(Самолеты "Rombetto" в формации "Трехцветных стрел" )


“Pony 7” – 3-й левый крайний

Это первый летательный аппарат слева от “Pony 6”. Является частью "ромбетто" и его особым маневром является "веер", выполняемый с вращением влево. В последнем проходе с цветным дымом – последний самолет слева с красным дымом.


“Pony 8” – 3-й правый крайний

Параллелен к "Пони 7". Он первый справа от “Пони 6” и тоже является частью “ромбетто”. Особая акробатическая фигура – «Веер», которая выполняется с вращением справа. В финале выступает справа с зеленым дымом.


“Pony 9” – 2-а фара (“fanalino”)

Это задняя вершина формации. Является частью "ромбетто", завершающей центральную ось, состоящую из трех самолетов "Пони" – 1, 6 и 9. В финальном пролете – это первый самолет вправо с белым дымом.


"Pony 10" - Солист ("Solista")

Солист остается в строю во время "Шарового входа". Является первой фигурой в программе. Далее с помощью маневра “Кардиоида”, он отделяется, чтобы начать свою сложную и впечатляющую последовательность. В последнем проходе с цветным дымом – это самолет, который в противоположном направлении к большому триколору пересекает белый дым. Традиционно солисту поручают важную роль начальнику Группы безопасности полетов.


“Pony 11” – руководитель подготовки трюков (“Supervisore addestramento acrobatico”)

Это пилот, который по окончании периода проведенного в формации "Frecce Tricolori", остается и заботится о формировании, но больше не входит в десять основных. Он выполняет надзорную роль, ведь имеет большой опыт, проверенный годами.



(Финальный пролет "Frecce Tricolori" )